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Thespot2be model
Date
Confiance/3
Météo
Vent (knt)
Rafale (knt)
Vagues (m)
Période (sec)
Direction (vagues)
Ma 20 20h
3/3
24
36
1.4
9.8
Ma 20 21h
2/3
20
34
1.3
12.4
Ma 20 22h
1/3
18
33
1.3
14.9
Me 21 06h
2/3
24
36
1.2
14.3
Me 21 07h
3/3
22
35
1.2
14.3
Me 21 08h
3/3
23
39
1.2
14.2
Me 21 09h
2/3
26
38
1.2
14.0
Me 21 10h
2/3
26
39
1.3
13.9
Me 21 11h
2/3
28
42
1.3
13.7
Me 21 12h
2/3
27
43
1.3
13.6
Me 21 13h
2/3
26
40
1.3
13.4
Me 21 14h
2/3
28
41
1.3
12.9
Me 21 15h
2/3
27
38
1.2
12.5
Me 21 16h
2/3
26
39
1.2
12.0
Me 21 17h
1/3
29
43
1.2
11.8
Me 21 18h
3/3
22
35
1.2
11.6
Me 21 19h
3/3
20
32
1.2
11.4
Me 21 20h
3/3
21
30
1.1
11.4
Me 21 21h
3/3
19
31
1.1
11.4
Me 21 22h
3/3
18
27
1.1
11.4
Je 22 06h
1/3
19
30
1.4
13.2
Je 22 07h
3/3
19
29
1.5
13.6
Je 22 08h
1/3
18
27
1.5
14.1
Je 22 09h
1/3
19
27
1.5
14.7
Je 22 10h
3/3
20
26
1.5
15.2
Je 22 11h
1/3
18
25
1.5
15.4
Je 22 12h
1/3
17
24
1.5
15.6
Je 22 13h
3/3
15
21
1.5
15.8
Je 22 14h
1/3
15
28
1.5
15.8
Je 22 15h
1/3
13
28
1.5
15.8
Je 22 16h
3/3
12
21
1.5
15.8
Je 22 17h
1/3
12
21
1.5
15.8
Je 22 18h
1/3
11
19
1.4
15.7
Je 22 19h
3/3
10
18
1.3
15.6
Je 22 20h
1/3
13
22
1.3
15.5
Je 22 21h
1/3
15
25
1.2
15.4
Je 22 22h
3/3
19
28
1.1
15.4
Ve 23 06h
1/3
22
30
1.2
14.4
Ve 23 07h
3/3
23
30
1.2
14.2
Ve 23 08h
1/3
22
32
1.2
13.7
Ve 23 09h
1/3
21
33
1.2
13.2
Ve 23 10h
1/3
24
34
1.2
12.6
Ve 23 11h
1/3
20
39
1.2
13.1
Ve 23 12h
1/3
20
42
1.2
13.6
Ve 23 13h
1/3
26
43
1.3
14.1
Ve 23 14h
1/3
23
46
1.3
15.0
Ve 23 15h
1/3
26
46
1.4
15.8
Ve 23 16h
3/3
30
41
1.5
16.6
Ve 23 17h
1/3
26
45
1.5
16.9
Ve 23 18h
1/3
22
44
1.5
17.1
Ve 23 19h
1/3
23
38
1.5
17.3
Ve 23 20h
1/3
18
42
1.6
17.4
Ve 23 21h
1/3
18
42
1.6
17.4
Ve 23 22h
2/3
20
35
1.6
17.5
Sa 24 06h
1/3
16
29
1.4
16.6
Sa 24 07h
1/3
11
23
1.4
16.5
Sa 24 08h
1/3
15
28
1.4
16.4
Sa 24 09h
1/3
15
28
1.3
16.2
Sa 24 10h
3/3
14
22
1.3
16.1
Sa 24 11h
1/3
14
31
1.2
16.1
Sa 24 12h
1/3
14
31
1.2
16.0
Sa 24 13h
3/3
14
25
1.2
15.9
Sa 24 14h
1/3
15
27
1.1
16.1
Sa 24 15h
1/3
17
27
1.1
16.3
Sa 24 16h
2/3
17
24
1.1
16.4
Sa 24 17h
1/3
19
25
1.1
16.7
Sa 24 18h
1/3
19
27
1.1
17.0
Sa 24 19h
1/3
16
23
1.1
17.3
Sa 24 20h
1/3
21
31
1.1
17.5
Sa 24 21h
1/3
22
32
1.1
17.6
Sa 24 22h
1/3
19
27
1.1
17.8
Di 25 06h
1/3
18
26
1.5
16.5
Di 25 07h
3/3
21
29
1.5
16.3
Di 25 08h
1/3
18
27
1.4
16.1
Di 25 09h
1/3
16
25
1.4
15.9
Di 25 10h
1/3
13
22
1.3
15.7
Di 25 11h
1/3
14
23
1.3
15.6
Di 25 12h
1/3
16
24
1.3
15.4
Di 25 13h
1/3
18
24
1.3
15.2
Di 25 14h
1/3
17
23
1.3
15.1
Di 25 15h
1/3
17
22
1.3
14.9
Di 25 16h
1/3
16
21
1.3
14.8
Di 25 17h
1/3
15
20
1.3
14.6
Di 25 18h
1/3
14
19
1.3
14.5
Di 25 19h
1/3
12
18
1.2
14.3
Di 25 20h
1/3
11
16
1.2
14.3
Di 25 21h
1/3
10
15
1.2
14.2
Di 25 22h
1/3
8
14
1.2
14.2
WRF 4km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Ma 20 20h
25
38
Ma 20 21h
23
34
Me 21 06h
25
37
Me 21 07h
24
38
Me 21 08h
23
39
Me 21 09h
28
38
Me 21 10h
29
42
Me 21 11h
31
45
Me 21 12h
30
42
Me 21 13h
31
44
Me 21 14h
31
44
Me 21 15h
29
38
Me 21 16h
29
40
Me 21 17h
35
46
Me 21 18h
23
30
Me 21 19h
21
30
Me 21 20h
22
30
Me 21 21h
19
32
WRF 12km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Ma 20 22h
26
33
Me 21 04h
23
32
Me 21 07h
22
32
Me 21 10h
24
35
Me 21 13h
23
33
Me 21 16h
24
39
Me 21 19h
19
28
Me 21 22h
19
25
Je 22 04h
17
27
Je 22 07h
20
28
Je 22 10h
20
24
Je 22 13h
14
19
Je 22 16h
11
16
Je 22 19h
10
18
Je 22 22h
20
28
Ve 23 04h
23
31
Ve 23 07h
24
31
Ve 23 10h
28
33
Ve 23 13h
33
40
Ve 23 16h
31
36
Ve 23 19h
27
33
Ve 23 22h
23
29
Sa 24 04h
9
15
Sa 24 07h
7
16
Sa 24 10h
13
17
Sa 24 13h
15
20
Sa 24 16h
14
20
Sa 24 19h
12
17
Sa 24 22h
14
20
Di 25 04h
14
20
Di 25 07h
21
29
dwd
Date
Vent (knt)
Direction (vent)
Ma 20 20h
10
Ma 20 21h
10
Me 21 06h
8
Me 21 07h
11
Me 21 08h
12
Me 21 09h
13
Me 21 10h
13
Me 21 11h
12
Me 21 12h
14
Me 21 13h
13
Me 21 14h
13
Me 21 15h
12
Me 21 16h
12
Me 21 17h
13
Me 21 18h
12
Me 21 19h
11
Me 21 20h
10
Me 21 21h
8
Je 22 06h
5
Je 22 07h
7
Je 22 08h
5
Je 22 09h
5
Je 22 10h
5
Je 22 11h
4
Je 22 12h
4
Je 22 13h
8
Je 22 14h
10
Je 22 15h
9
Je 22 16h
7
Je 22 17h
7
Je 22 18h
5
Je 22 19h
4
Je 22 20h
3
Je 22 21h
3
Ve 23 06h
8
Ve 23 07h
10
Ve 23 08h
11
Ve 23 09h
11
Ve 23 10h
12
Ve 23 11h
13
Ve 23 12h
14
Ve 23 13h
15
Ve 23 14h
15
Ve 23 15h
15
Ve 23 16h
15
Ve 23 17h
14
Ve 23 18h
13
Ve 23 19h
12
Ve 23 20h
11
Ve 23 21h
11
Sa 24 06h
8
Sa 24 07h
8
Sa 24 08h
7
Sa 24 09h
7
Sa 24 10h
7
Sa 24 11h
8
Sa 24 12h
8
Sa 24 13h
9
Sa 24 14h
9
Sa 24 15h
9
Sa 24 16h
9
Sa 24 17h
8
Sa 24 18h
7
Sa 24 19h
6
Sa 24 20h
6
Sa 24 21h
6
Di 25 06h
0
Di 25 07h
0
Di 25 08h
0
Di 25 09h
0
Di 25 10h
0
Di 25 11h
0
Di 25 12h
0
Di 25 13h
0
Di 25 14h
0
Di 25 15h
0
Di 25 16h
0
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0
Di 25 18h
0
Di 25 19h
0
Di 25 20h
0
Di 25 21h
0
Marée du port : FROMENTINE (PORT)
Noirmoutier - La Digue
Spot de kitesurf. Fonctionne principalement à marée basse par vent de Nord à Est (3 heures avant et après la marée basse). La navigation sur ce spot est tolérée. Le spot n'est pas super évident, il est préférable de naviguer avec des riders qui connaissent le spot et d'avoir un bon niveau. Fortement déconseillé aux débutants. Sinon vous trouverez à marée basse de nombreux bancs de sables et piscines naturelles pour s'éclater en freestyle. Attention à la vase et au courant. Merci à Julien pour les informations. --------------
Les dernières sessions à Noirmoutier - La Digue
Notes et avis des spoteurs à Noirmoutier - La Digue
Les shops aux alentours
Découvre tous les shops préférés de la communautés glisse
MOUV'N KITE
Rue de la Pointe. 85630 Barbâtre
FROMENTINE KITE
Fromentine Kite, 1 allée du Moulin de la Hache, 85230 St Gervais
Wind 'n Surf
6 Rue de l'Océan. 85270 Saint-Hilaire-de-RiezLes écoles aux alentours
Découvre toutes les écoles préférées de la communautés glisse
MOUV'N KITE
Rue de la Pointe. 85630 Barbâtre
KITESLOOP
Rue des Voiliers. 85550 La Barre-de-Monts
Le spot contrairement au descriptif est idéal pour débuter car plusieurs bassines sont disponibles avec zéro houle et surtout ou vous avez pied. Il y a d'ailleurs 3 écoles sur le site ! Qui ne se gênent pas au vu de l espace navigable. Ensuite, il faut prendre en compte le coef de marée car sur des petits coef le spot se découvre 30min après la marée haute laissant une grande bassine ou la encore vous avez pied et de l espace pour rider , décoller , atterrir.