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Thespot2be model
Date
Confiance/3
Météo
Vent (knt)
Rafale (knt)
Vagues (m)
Période (sec)
Direction (vagues)
Lu 09 21h
3/3
3
5
0.6
10.9
Lu 09 22h
3/3
4
5
0.6
10.8
Ma 10 06h
3/3
5
8
0.5
10.1
Ma 10 07h
2/3
6
9
0.5
10.0
Ma 10 08h
3/3
5
7
0.5
10.0
Ma 10 09h
3/3
4
7
0.5
9.9
Ma 10 10h
3/3
4
7
0.5
9.9
Ma 10 11h
3/3
6
10
0.5
10.0
Ma 10 12h
3/3
8
11
0.6
10.0
Ma 10 13h
3/3
10
11
0.6
10.0
Ma 10 14h
3/3
10
14
0.6
10.0
Ma 10 15h
3/3
10
14
0.6
9.9
Ma 10 16h
3/3
11
15
0.6
9.8
Ma 10 17h
2/3
10
16
0.6
9.8
Ma 10 18h
2/3
8
17
0.7
9.7
Ma 10 19h
2/3
7
16
0.7
9.7
Ma 10 20h
2/3
9
22
0.7
9.6
Ma 10 21h
3/3
9
20
0.8
9.6
Ma 10 22h
2/3
13
24
0.9
9.5
Me 11 06h
2/3
13
24
1.6
7.3
Me 11 07h
2/3
11
21
1.6
7.7
Me 11 08h
2/3
15
22
1.6
7.7
Me 11 09h
2/3
15
23
1.6
7.8
Me 11 10h
2/3
16
22
1.6
7.8
Me 11 11h
2/3
14
22
1.6
7.6
Me 11 12h
2/3
15
22
1.6
7.5
Me 11 13h
3/3
15
20
1.6
7.3
Me 11 14h
1/3
13
23
1.6
7.3
Me 11 15h
1/3
12
23
1.6
7.3
Me 11 16h
3/3
13
20
1.6
7.3
Me 11 17h
1/3
10
24
1.6
9.5
Me 11 18h
1/3
9
24
1.6
11.7
Me 11 19h
1/3
12
21
1.6
13.9
Me 11 20h
1/3
7
19
1.6
14.0
Me 11 21h
1/3
7
19
1.5
14.1
Me 11 22h
1/3
10
18
1.5
14.1
Je 12 06h
1/3
12
26
1.5
13.7
Je 12 07h
2/3
17
28
1.5
13.7
Je 12 08h
1/3
14
26
1.5
11.2
Je 12 09h
1/3
15
26
1.6
8.8
Je 12 10h
1/3
21
28
1.6
6.4
Je 12 11h
1/3
17
33
1.6
6.6
Je 12 12h
1/3
18
33
1.7
6.8
Je 12 13h
1/3
23
34
1.8
7.0
Je 12 14h
1/3
18
32
1.8
7.3
Je 12 15h
1/3
18
32
1.9
7.6
Je 12 16h
1/3
22
33
1.9
7.9
Je 12 17h
1/3
18
34
2.0
8.1
Je 12 18h
1/3
19
34
2.1
8.3
Je 12 19h
2/3
23
37
2.2
8.6
Je 12 20h
1/3
21
37
2.2
8.7
Je 12 21h
1/3
21
38
2.3
8.7
Je 12 22h
2/3
25
34
2.3
8.8
Ve 13 06h
1/3
13
34
2.4
9.7
Ve 13 07h
1/3
13
34
2.4
9.8
Ve 13 08h
1/3
8
35
2.5
9.8
Ve 13 09h
1/3
7
35
2.5
9.8
Ve 13 10h
1/3
12
28
2.5
9.9
Ve 13 11h
1/3
7
37
2.6
9.9
Ve 13 12h
1/3
7
37
2.5
9.9
Ve 13 13h
1/3
12
28
2.5
9.9
Ve 13 14h
1/3
8
36
2.5
10.0
Ve 13 15h
1/3
8
36
2.5
10.0
Ve 13 16h
1/3
13
31
2.5
10.0
Ve 13 17h
1/3
7
37
2.5
10.0
Ve 13 18h
1/3
6
37
2.5
10.1
Ve 13 19h
1/3
11
29
2.4
10.1
Ve 13 20h
1/3
6
34
2.4
11.3
Ve 13 21h
1/3
8
34
2.3
12.6
Ve 13 22h
2/3
12
25
2.3
13.9
Sa 14 06h
1/3
5
21
1.9
11.4
Sa 14 07h
1/3
13
23
1.9
14.4
Sa 14 08h
1/3
7
17
1.8
14.3
Sa 14 09h
1/3
8
17
1.8
14.3
Sa 14 10h
1/3
9
17
1.8
14.2
Sa 14 11h
1/3
10
14
1.7
14.2
Sa 14 12h
1/3
11
14
1.6
14.2
Sa 14 13h
1/3
12
14
1.6
14.2
Sa 14 14h
1/3
12
14
1.5
14.1
Sa 14 15h
1/3
12
15
1.4
14.0
Sa 14 16h
1/3
12
16
1.4
13.9
Sa 14 17h
1/3
10
13
1.3
13.8
Sa 14 18h
1/3
8
10
1.2
13.6
Sa 14 19h
1/3
6
10
1.2
13.5
Sa 14 20h
1/3
5
10
1.1
13.4
Sa 14 21h
1/3
4
10
1.1
13.3
Sa 14 22h
1/3
4
10
1.1
13.2
WRF 4km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Lu 09 21h
2
5
Ma 10 06h
6
9
Ma 10 07h
5
10
Ma 10 08h
5
7
Ma 10 09h
4
6
Ma 10 10h
2
5
Ma 10 11h
5
8
Ma 10 12h
8
10
Ma 10 13h
9
11
Ma 10 14h
11
13
Ma 10 15h
11
13
Ma 10 16h
12
14
Ma 10 17h
13
17
Ma 10 18h
11
18
Ma 10 19h
8
14
Ma 10 20h
12
21
Ma 10 21h
10
18
Me 11 06h
11
21
Me 11 07h
9
21
Me 11 08h
17
21
Me 11 09h
18
22
Me 11 10h
17
21
Me 11 11h
16
19
Me 11 12h
17
19
Me 11 13h
16
18
WRF 12km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Lu 09 22h
5
5
Ma 10 04h
8
13
Ma 10 07h
9
11
Ma 10 10h
4
7
Ma 10 13h
11
11
Ma 10 16h
13
16
Ma 10 19h
10
19
Ma 10 22h
16
25
Me 11 04h
21
28
Me 11 07h
12
21
Me 11 10h
19
21
Me 11 13h
17
18
Me 11 16h
14
17
Me 11 19h
16
18
Me 11 22h
14
17
Je 12 04h
18
27
Je 12 07h
20
30
Je 12 10h
25
31
Je 12 13h
27
34
Je 12 16h
26
35
Je 12 19h
25
39
Je 12 22h
28
28
Ve 13 04h
28
43
Ve 13 07h
18
33
Ve 13 10h
17
21
Ve 13 13h
16
18
Ve 13 16h
19
25
Ve 13 19h
18
21
Ve 13 22h
14
16
Sa 14 04h
19
24
Sa 14 07h
20
25
dwd
Date
Vent (knt)
Direction (vent)
Lu 09 21h
2
Ma 10 06h
3
Ma 10 07h
3
Ma 10 08h
4
Ma 10 09h
4
Ma 10 10h
5
Ma 10 11h
5
Ma 10 12h
6
Ma 10 13h
6
Ma 10 14h
6
Ma 10 15h
6
Ma 10 16h
6
Ma 10 17h
6
Ma 10 18h
6
Ma 10 19h
7
Ma 10 20h
8
Ma 10 21h
9
Me 11 06h
10
Me 11 07h
9
Me 11 08h
9
Me 11 09h
9
Me 11 10h
9
Me 11 11h
9
Me 11 12h
10
Me 11 13h
10
Me 11 14h
10
Me 11 15h
10
Me 11 16h
9
Me 11 17h
9
Me 11 18h
8
Me 11 19h
8
Me 11 20h
7
Me 11 21h
7
Je 12 06h
9
Je 12 07h
9
Je 12 08h
10
Je 12 09h
10
Je 12 10h
11
Je 12 11h
11
Je 12 12h
12
Je 12 13h
13
Je 12 14h
13
Je 12 15h
13
Je 12 16h
13
Je 12 17h
13
Je 12 18h
13
Je 12 19h
13
Je 12 20h
13
Je 12 21h
13
Ve 13 06h
11
Ve 13 07h
11
Ve 13 08h
10
Ve 13 09h
10
Ve 13 10h
10
Ve 13 11h
10
Ve 13 12h
9
Ve 13 13h
9
Ve 13 14h
9
Ve 13 15h
8
Ve 13 16h
8
Ve 13 17h
8
Ve 13 18h
8
Ve 13 19h
7
Ve 13 20h
7
Ve 13 21h
7
Sa 14 06h
9
Sa 14 07h
10
Sa 14 08h
10
Sa 14 09h
10
Sa 14 10h
10
Sa 14 11h
9
Sa 14 12h
9
Sa 14 13h
8
Sa 14 14h
7
Sa 14 15h
6
Sa 14 16h
6
Sa 14 17h
5
Sa 14 18h
5
Sa 14 19h
5
Sa 14 20h
4
Sa 14 21h
4
Marée du port : CHERBOURG
Collignon
Spot de windsurf, wingfoil et de kitesurf. Le spot marche par vent d'Ouest a Est en passant pas le Nord. C’est plutôt un spot de plat/freeride avec de temps en temps quelques vagues de 1,5m près de la digue quand la houle est supérieure à 4,5m à la bouée et orienté à l'ouest ou ouest-nord-ouest. La vague déroule bien et est assez puissante au début de la marée descendante, juste au raz de la digue. Quand la mer baisse, la vague se tasse...mais une autre vague se forme, 100 m plus à l'est vers le Becquet c'est alors une vague plus facile, moins creuse mais qui peut être vraiment sympa pour sauter et surfer. Le vent thermique de Nord-Est fonctionne extrêmement bien. Attention aux cailloux à marée basse et au courant au bout de la rade. L’étal et les petits coefficients de marée sont à privilégier pour éviter ce courant. Selon la Direction du vent on peut s’abriter d’un côté ou de l’autre de la digue pour avoir un plan d’eau propre. Pour le Wingfoil, il faut y aller plutôt à marée haute pour éviter les quelques blocs, algues et la dévente de la digue. C’est un bon spot assez fréquenté quand les beaux jours sont là. Attention également aux nombreux surfers le long de la digue, il sont prioritaires. ---------------
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Kite Line Shop
7 Rte des Falaises. 50440 La Hague
Noremana
3 bis Rue des Métiers. 50550 Saint-Vaast-la-HougueLes écoles aux alentours
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E V V TOURLAVILLE
ESPACE LOISIRS DE COLLIGNON
EV CHERBOURG
Ecole de Voile de Cherbourg Base Nautique - Plage Napoléon
Débutant : un bon 4 avec l'École Voile et Vent de Tourlaville, ou 3 en solitaire avec vent inférieur à 15 noeuds. Éviter les vents de secteur sud qui poussent au large. Dès qu'on s'écarte du bord, nous avons plus pied pour revenir. Vagues : 4 par vent fort, intérieur rade si le vent est de secteur ouest, extérieur rade pour le vent de secteur est. Accessibilité : 5 (fin de RN13) et proche de la route littorale, côté est de Cherbourg-en-Cotentin. Il y a des espaces pour gréer et dégréer. Parking : nombre de places proches de la plage de sable limitées en été ou pendant les jours d'affluence (promeneurs et navigants). Le site va être ré-aménagé (?). En été, privilégiez le grand parking et ses grandes pelouses avant le port de Becquet, car ici il y a beaucoup moins de monde sur la plage. Affluence : quand les conditions sont propices, il y a une sympathique communauté d'habitués qui se connaissent ou se reconnaissent. Bon à savoir : prévoir si possible une fin de navigation à marée haute, pour remonter le matériel avec moins d'efforts. Attention à marée basse aux possibles bancs de rochers avant l'arrivée à la plage. De rares fois, nous pouvons avoir la chance de naviguer à proximité de grands dauphins. Nous attendons du Cotentin la mise en place de webcams. Les rafales sont plus réduites par rapport au vent établi, que dans le golfe du Lion. Enfin, le site est magnifique avec sa grande rade.