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Thespot2be model
Date
Confiance/3
Météo
Vent (knt)
Rafale (knt)
Vagues (m)
Période (sec)
Direction (vagues)
Me 18 10h
2/3
7
10
0.7
11.5
Me 18 11h
2/3
7
15
0.7
11.4
Me 18 12h
2/3
10
17
0.7
11.3
Me 18 13h
2/3
15
26
0.6
11.1
Me 18 14h
3/3
15
26
0.7
9.4
Me 18 15h
2/3
16
26
0.7
7.7
Me 18 16h
2/3
23
33
0.7
6.0
Me 18 17h
3/3
24
35
0.8
6.3
Me 18 18h
3/3
22
31
0.9
6.5
Me 18 19h
2/3
21
31
1.1
6.8
Me 18 20h
2/3
19
26
1.1
6.6
Me 18 21h
2/3
18
25
1.1
6.5
Me 18 22h
2/3
17
24
1.1
6.3
Je 19 06h
2/3
24
29
1.8
8.5
Je 19 07h
2/3
26
31
1.8
9.0
Je 19 08h
2/3
24
31
1.8
8.7
Je 19 09h
2/3
25
29
1.8
8.4
Je 19 10h
2/3
26
34
1.8
8.1
Je 19 11h
2/3
25
34
1.8
10.1
Je 19 12h
3/3
25
32
1.9
12.1
Je 19 13h
2/3
28
37
1.9
14.1
Je 19 14h
1/3
26
31
1.9
14.1
Je 19 15h
1/3
26
31
1.8
14.0
Je 19 16h
3/3
26
33
1.8
14.0
Je 19 17h
1/3
26
30
1.7
13.8
Je 19 18h
1/3
26
30
1.7
13.6
Je 19 19h
3/3
26
32
1.7
13.4
Je 19 20h
1/3
24
29
1.7
13.2
Je 19 21h
1/3
23
29
1.6
13.0
Je 19 22h
3/3
23
28
1.6
12.8
Ve 20 06h
1/3
11
16
1.0
11.9
Ve 20 07h
3/3
11
16
0.9
11.8
Ve 20 08h
1/3
10
18
0.9
11.7
Ve 20 09h
1/3
12
18
0.9
11.6
Ve 20 10h
3/3
14
21
0.9
11.5
Ve 20 11h
1/3
15
23
0.9
11.4
Ve 20 12h
1/3
17
24
0.9
11.3
Ve 20 13h
3/3
18
28
0.9
11.2
Ve 20 14h
1/3
18
28
1.0
11.1
Ve 20 15h
1/3
18
28
1.0
11.0
Ve 20 16h
2/3
15
27
1.1
11.0
Ve 20 17h
1/3
19
30
1.2
8.9
Ve 20 18h
1/3
20
31
1.3
6.8
Ve 20 19h
2/3
20
33
1.3
4.8
Ve 20 20h
1/3
22
33
1.4
5.0
Ve 20 21h
1/3
22
34
1.5
5.1
Ve 20 22h
3/3
22
35
1.5
5.3
Sa 21 06h
1/3
18
28
1.8
14.5
Sa 21 07h
3/3
16
28
1.8
18.8
Sa 21 08h
1/3
17
27
1.7
18.5
Sa 21 09h
1/3
18
27
1.7
18.2
Sa 21 10h
2/3
18
27
1.7
17.8
Sa 21 11h
1/3
19
29
1.6
17.7
Sa 21 12h
1/3
19
29
1.6
17.5
Sa 21 13h
3/3
18
29
1.5
17.3
Sa 21 14h
1/3
18
30
1.5
17.1
Sa 21 15h
1/3
17
29
1.5
16.8
Sa 21 16h
3/3
15
27
1.5
16.6
Sa 21 17h
1/3
16
28
1.4
16.5
Sa 21 18h
1/3
15
27
1.4
16.5
Sa 21 19h
3/3
13
25
1.4
16.4
Sa 21 20h
1/3
15
27
1.4
16.3
Sa 21 21h
1/3
16
27
1.4
16.3
Sa 21 22h
3/3
15
28
1.4
16.2
Di 22 06h
1/3
15
27
1.1
15.3
Di 22 07h
3/3
16
27
1.1
15.2
Di 22 08h
1/3
16
27
1.1
15.0
Di 22 09h
1/3
16
27
1.1
14.8
Di 22 10h
1/3
17
27
1.1
14.7
Di 22 11h
1/3
17
27
1.1
14.6
Di 22 12h
1/3
17
27
1.1
14.5
Di 22 13h
1/3
17
27
1.0
14.4
Di 22 14h
1/3
16
27
1.0
14.3
Di 22 15h
1/3
16
27
1.0
14.3
Di 22 16h
1/3
15
27
1.0
14.2
Di 22 17h
1/3
14
27
0.9
14.1
Di 22 18h
1/3
14
27
0.9
13.9
Di 22 19h
1/3
13
27
0.9
13.8
Di 22 20h
1/3
14
27
1.0
13.7
Di 22 21h
1/3
15
27
1.0
13.6
Di 22 22h
1/3
16
27
1.0
13.5
Lu 23 06h
1/3
20
30
1.2
12.8
Lu 23 07h
1/3
20
31
1.2
12.7
Lu 23 08h
1/3
20
30
1.2
12.7
Lu 23 09h
1/3
19
29
1.2
12.7
Lu 23 10h
1/3
19
28
1.2
12.7
Lu 23 11h
1/3
18
27
1.2
13.2
Lu 23 12h
1/3
18
26
1.2
13.7
Lu 23 13h
1/3
17
25
1.1
14.2
Lu 23 14h
1/3
16
24
1.1
14.1
Lu 23 15h
1/3
15
24
1.1
14.0
Lu 23 16h
1/3
14
23
1.1
13.8
Lu 23 17h
1/3
13
20
1.1
13.8
Lu 23 18h
1/3
11
17
1.0
13.8
Lu 23 19h
1/3
9
14
1.0
13.8
Lu 23 20h
1/3
8
12
1.0
13.7
Lu 23 21h
1/3
7
11
1.0
13.7
Lu 23 22h
1/3
7
9
0.9
13.7
WRF 4km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Me 18 10h
9
13
Me 18 11h
9
15
Me 18 12h
11
19
Me 18 13h
18
28
Me 18 14h
16
26
Me 18 15h
15
26
Me 18 16h
23
35
Me 18 17h
25
34
Me 18 18h
21
25
Me 18 19h
18
27
Me 18 20h
16
23
Me 18 21h
15
21
Je 19 06h
22
29
Je 19 07h
23
31
Je 19 08h
22
34
Je 19 09h
22
29
Je 19 10h
22
35
Je 19 11h
23
36
Je 19 12h
24
32
Je 19 13h
27
39
WRF 12km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Me 18 10h
10
11
Me 18 13h
15
34
Me 18 16h
26
36
Me 18 19h
21
30
Me 18 22h
14
19
Je 19 04h
20
26
Je 19 07h
27
33
Je 19 10h
28
37
Je 19 13h
31
40
Je 19 16h
26
35
Je 19 19h
27
35
Je 19 22h
24
27
Ve 20 04h
14
20
Ve 20 07h
12
19
Ve 20 10h
15
24
Ve 20 13h
17
29
Ve 20 16h
13
25
Ve 20 19h
18
32
Ve 20 22h
21
36
Sa 21 04h
17
29
Sa 21 07h
17
29
Sa 21 10h
16
26
Sa 21 13h
17
28
Sa 21 16h
14
25
Sa 21 19h
12
24
Sa 21 22h
14
29
Di 22 04h
14
28
Di 22 07h
15
27
dwd
Date
Vent (knt)
Direction (vent)
Me 18 10h
2
Me 18 11h
3
Me 18 12h
4
Me 18 13h
4
Me 18 14h
4
Me 18 15h
3
Me 18 16h
3
Me 18 17h
3
Me 18 18h
4
Me 18 19h
4
Me 18 20h
4
Me 18 21h
3
Je 19 06h
8
Je 19 07h
8
Je 19 08h
8
Je 19 09h
8
Je 19 10h
8
Je 19 11h
8
Je 19 12h
7
Je 19 13h
7
Je 19 14h
7
Je 19 15h
7
Je 19 16h
7
Je 19 17h
7
Je 19 18h
7
Je 19 19h
6
Je 19 20h
5
Je 19 21h
5
Ve 20 06h
3
Ve 20 07h
3
Ve 20 08h
4
Ve 20 09h
4
Ve 20 10h
5
Ve 20 11h
5
Ve 20 12h
6
Ve 20 13h
6
Ve 20 14h
6
Ve 20 15h
6
Ve 20 16h
6
Ve 20 17h
6
Ve 20 18h
6
Ve 20 19h
6
Ve 20 20h
7
Ve 20 21h
8
Sa 21 06h
8
Sa 21 07h
8
Sa 21 08h
8
Sa 21 09h
8
Sa 21 10h
7
Sa 21 11h
8
Sa 21 12h
8
Sa 21 13h
8
Sa 21 14h
7
Sa 21 15h
7
Sa 21 16h
7
Sa 21 17h
7
Sa 21 18h
6
Sa 21 19h
6
Sa 21 20h
6
Sa 21 21h
6
Di 22 06h
8
Di 22 07h
8
Di 22 08h
8
Di 22 09h
8
Di 22 10h
8
Di 22 11h
8
Di 22 12h
7
Di 22 13h
7
Di 22 14h
7
Di 22 15h
7
Di 22 16h
7
Di 22 17h
7
Di 22 18h
8
Di 22 19h
8
Di 22 20h
8
Di 22 21h
8
Lu 23 06h
8
Lu 23 07h
7
Lu 23 08h
7
Lu 23 09h
7
Lu 23 10h
7
Lu 23 11h
7
Lu 23 12h
7
Lu 23 13h
7
Lu 23 14h
7
Lu 23 15h
6
Lu 23 16h
6
Lu 23 17h
5
Lu 23 18h
5
Lu 23 19h
4
Lu 23 20h
4
Lu 23 21h
3
Marée du port : CARTERET
Carteret
Spot de Windsurf et de Wing side-shore tribord part vent de Nord-Ouest. Ce Spot fonctionne à marée haute, le top est une heure après la marée haute car des vagues se forment sur un banc de sable. Ces vagues ne sont pas aussi belles que plus au nord. A marée basse, la mer se retire extrêmement loin, il y a un clapot monstrueux dans l’estuaire de la rivière et c’est remplie de cailloux, bref à éviter. Par ouest-sud-ouest c'est on-shore et ca tamponne au bord. Bien plus formée qu'à Barneville, la houle reste cependant très atténué à marée basse. L'avantage par rapport à Barneville c'est qu'il y a tout de suite un peu de vague pour jouer. Quand les coefficient sont inférieures à 60, le spot est navigable tout le temps. Pour des coefficients supérieurs, il faut éviter la marée haute et la marée basse. Sur ce spot, les vague sont assez fuyante. Le courant vous déporte régulièrement sous le vent au bord quelque soit la marée. Au descendant il est toutefois moins sensible au bord. Très clapoteux au large on peut tout de même trouver de bonne section à surf notamment au bord à marée haute et le long de la falaise au début du descendant. Attention à ne pas casser au large car le courant est fort. -------------
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