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Thespot2be model
Date
Confiance/3
Météo
Vent (knt)
Rafale (knt)
Vagues (m)
Période (sec)
Direction (vagues)
Ma 10 06h
3/3
2
4
0.2
4.8
Ma 10 07h
2/3
3
4
0.2
5.9
Ma 10 08h
3/3
2
6
0.2
5.8
Ma 10 09h
2/3
5
9
0.2
5.8
Ma 10 10h
1/3
4
9
0.2
5.7
Ma 10 11h
1/3
6
12
0.2
4.5
Ma 10 12h
1/3
7
13
0.2
3.2
Ma 10 13h
1/3
6
10
0.3
2.0
Ma 10 14h
1/3
8
11
0.3
2.1
Ma 10 15h
1/3
7
10
0.2
2.2
Ma 10 16h
2/3
6
8
0.2
2.3
Ma 10 17h
1/3
6
7
0.2
2.8
Ma 10 18h
1/3
5
6
0.2
3.3
Ma 10 19h
2/3
4
6
0.2
3.8
Ma 10 20h
2/3
4
12
0.2
3.8
Ma 10 21h
2/3
4
6
0.2
3.7
Ma 10 22h
3/3
4
6
0.2
3.7
Me 11 06h
1/3
3
8
0.2
4.0
Me 11 07h
3/3
3
6
0.2
4.0
Me 11 08h
1/3
2
4
0.2
4.0
Me 11 09h
1/3
2
4
0.2
4.0
Me 11 10h
3/3
1
5
0.2
3.9
Me 11 11h
1/3
2
3
0.1
3.9
Me 11 12h
1/3
2
3
0.1
3.9
Me 11 13h
2/3
4
4
0.1
3.9
Me 11 14h
1/3
3
6
0.1
3.2
Me 11 15h
1/3
3
6
0.1
2.5
Me 11 16h
2/3
6
7
0.1
1.8
Me 11 17h
1/3
3
8
0.1
2.0
Me 11 18h
1/3
2
8
0.1
2.2
Me 11 19h
3/3
2
7
0.1
2.4
Me 11 20h
1/3
2
10
0.1
2.2
Me 11 21h
1/3
2
10
0.2
2.1
Me 11 22h
3/3
2
5
0.2
1.9
Je 12 06h
1/3
4
19
0.3
1.9
Je 12 07h
3/3
6
16
0.4
1.9
Je 12 08h
1/3
5
21
0.4
2.4
Je 12 09h
1/3
5
21
0.5
2.9
Je 12 10h
3/3
7
15
0.5
3.5
Je 12 11h
1/3
5
23
0.6
3.6
Je 12 12h
1/3
4
23
0.6
3.7
Je 12 13h
2/3
5
17
0.6
3.9
Je 12 14h
1/3
4
26
0.7
3.8
Je 12 15h
1/3
4
26
0.7
3.6
Je 12 16h
3/3
5
17
0.7
3.5
Je 12 17h
1/3
4
20
0.7
3.5
Je 12 18h
1/3
4
20
0.7
3.5
Je 12 19h
3/3
3
12
0.7
3.5
Je 12 20h
1/3
3
17
0.8
3.8
Je 12 21h
1/3
3
17
0.8
4.0
Je 12 22h
3/3
3
10
0.8
4.3
Ve 13 06h
1/3
3
8
0.7
6.2
Ve 13 07h
3/3
4
6
0.7
6.2
Ve 13 08h
1/3
2
7
0.7
6.2
Ve 13 09h
1/3
2
7
0.6
6.1
Ve 13 10h
3/3
1
6
0.6
6.0
Ve 13 11h
1/3
2
9
0.6
5.9
Ve 13 12h
1/3
3
9
0.5
5.8
Ve 13 13h
3/3
4
7
0.5
5.6
Ve 13 14h
1/3
4
14
0.5
5.5
Ve 13 15h
1/3
4
14
0.5
5.4
Ve 13 16h
3/3
4
9
0.5
5.3
Ve 13 17h
1/3
3
15
0.5
5.2
Ve 13 18h
1/3
2
15
0.5
5.1
Ve 13 19h
3/3
3
9
0.5
5.0
Ve 13 20h
1/3
2
18
0.5
5.0
Ve 13 21h
1/3
3
18
0.5
4.9
Ve 13 22h
1/3
3
18
0.5
4.8
Sa 14 06h
1/3
5
28
0.7
3.7
Sa 14 07h
1/3
6
28
0.7
3.8
Sa 14 08h
1/3
5
30
0.7
3.8
Sa 14 09h
1/3
4
30
0.8
3.8
Sa 14 10h
1/3
4
30
0.8
3.9
Sa 14 11h
1/3
4
34
0.9
4.0
Sa 14 12h
1/3
5
34
1.0
4.1
Sa 14 13h
1/3
5
34
1.1
4.2
Sa 14 14h
1/3
5
37
1.2
4.8
Sa 14 15h
1/3
4
37
1.4
5.4
Sa 14 16h
1/3
4
37
1.5
6.0
Sa 14 17h
1/3
3
38
1.6
6.3
Sa 14 18h
1/3
3
38
1.7
6.6
Sa 14 19h
1/3
2
38
1.8
7.0
Sa 14 20h
1/3
3
43
1.9
7.2
Sa 14 21h
1/3
3
43
2.1
7.6
Sa 14 22h
1/3
4
43
2.2
7.9
WRF 4km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Ma 10 06h
1
1
Ma 10 07h
1
1
Ma 10 08h
2
2
Ma 10 09h
8
8
Ma 10 10h
11
11
Ma 10 11h
12
12
Ma 10 12h
13
13
Ma 10 13h
13
13
Ma 10 14h
14
14
Ma 10 15h
13
13
Ma 10 16h
11
11
Ma 10 17h
10
10
Ma 10 18h
9
9
Ma 10 19h
6
11
Ma 10 20h
7
17
Ma 10 21h
6
6
WRF 12km
Date
Vent (knt)
Rafale (knt)
Direction (vent)
Ma 10 04h
5
5
Ma 10 07h
5
5
Ma 10 10h
1
6
Ma 10 13h
3
4
Ma 10 16h
5
5
Ma 10 19h
4
4
Ma 10 22h
5
5
Me 11 04h
7
7
Me 11 07h
3
3
Me 11 10h
1
5
Me 11 13h
6
6
Me 11 16h
8
8
Me 11 19h
3
6
Me 11 22h
1
1
Je 12 04h
6
10
Je 12 07h
7
12
Je 12 10h
8
9
Je 12 13h
8
11
Je 12 16h
5
8
Je 12 19h
3
3
Je 12 22h
2
2
Ve 13 04h
4
4
Ve 13 07h
5
5
Ve 13 10h
2
4
Ve 13 13h
5
5
Ve 13 16h
4
4
Ve 13 19h
4
4
OPEN SKIRON
Date
Vent (knt)
Direction (vent)
Ma 10 07h
6
Ma 10 10h
13
Ma 10 13h
15
Ma 10 16h
17
Ma 10 19h
13
Me 11 07h
6
Me 11 10h
6
Me 11 13h
3
Me 11 16h
4
Me 11 19h
2
Je 12 07h
5
Je 12 10h
6
Je 12 13h
11
Je 12 16h
10
Je 12 19h
5
Ve 13 07h
5
Ve 13 10h
9
Ve 13 13h
9
Ve 13 16h
10
Ve 13 19h
6
Sa 14 07h
5
Sa 14 10h
3
Sa 14 13h
4
Sa 14 16h
10
Sa 14 19h
9
Di 15 07h
5
Di 15 10h
4
Di 15 13h
9
Di 15 16h
12
Di 15 19h
13
Lu 16 07h
16
Lu 16 10h
21
Lu 16 13h
26
Lu 16 16h
26
Lu 16 19h
25
dwd
Date
Vent (knt)
Direction (vent)
Ma 10 06h
3
Ma 10 07h
3
Ma 10 08h
3
Ma 10 09h
3
Ma 10 10h
3
Ma 10 11h
3
Ma 10 12h
3
Ma 10 13h
3
Ma 10 14h
3
Ma 10 15h
3
Ma 10 16h
3
Ma 10 17h
2
Ma 10 18h
2
Ma 10 19h
2
Ma 10 20h
2
Ma 10 21h
2
Me 11 06h
2
Me 11 07h
2
Me 11 08h
2
Me 11 09h
2
Me 11 10h
2
Me 11 11h
2
Me 11 12h
3
Me 11 13h
3
Me 11 14h
3
Me 11 15h
3
Me 11 16h
3
Me 11 17h
3
Me 11 18h
3
Me 11 19h
3
Me 11 20h
3
Me 11 21h
3
Je 12 06h
4
Je 12 07h
4
Je 12 08h
4
Je 12 09h
4
Je 12 10h
5
Je 12 11h
4
Je 12 12h
4
Je 12 13h
4
Je 12 14h
4
Je 12 15h
4
Je 12 16h
4
Je 12 17h
4
Je 12 18h
3
Je 12 19h
2
Je 12 20h
2
Je 12 21h
2
Ve 13 06h
3
Ve 13 07h
3
Ve 13 08h
3
Ve 13 09h
2
Ve 13 10h
2
Ve 13 11h
3
Ve 13 12h
3
Ve 13 13h
3
Ve 13 14h
4
Ve 13 15h
4
Ve 13 16h
5
Ve 13 17h
5
Ve 13 18h
5
Ve 13 19h
5
Ve 13 20h
5
Ve 13 21h
5
Sa 14 06h
4
Sa 14 07h
3
Sa 14 08h
3
Sa 14 09h
2
Sa 14 10h
2
Sa 14 11h
2
Sa 14 12h
3
Sa 14 13h
3
Sa 14 14h
4
Sa 14 15h
6
Sa 14 16h
7
Sa 14 17h
7
Sa 14 18h
8
Sa 14 19h
8
Sa 14 20h
8
Sa 14 21h
8
Marée du port : AJACCIO
Vignola Mare
FR : Spot de Kitesurf, Windsurf, Wing. Spot sympathique si il y a de la houle et que vous aimez les vagues. Fonctionne par vent de Ouest à Nord-Ouest et de Nord-Est à Est. C'est un joli spot de freeride par vent de nord-est à Est, c'est souvent plat également de l'Ouest au Nord-Ouest, car le spot ne capte des vagues beaucoup plus tard que les autres spots. C'est pourquoi, c'est un bon spot de repli par Mistral lorsque les autres spots de la côte nord sont déjà innavigables. Pour les vagues, ce sont souvent des vagues pour sauter, il n'y a pas grand chose a surfer. ATTENTION l'été, la zone de mise à l'eau ce trouve à côté du restaurant " Pirati dei caraibi". Le chenal fait environ 50m de large, le reste est réservé à la baignade. Impossible donc de naviguer avec un vent ON. En cas de houle, il peut y avoir un gros shorebreak. ------------- EN : Kitesurf, Windsurf, Wing spot. Nice spot if there is a swell and you like waves. Works in West to North-West and North-East to East winds. It's a nice freeride spot with a North-East to East wind, it's often flat from West to North-West as well, as the spot only catches waves much later than the other spots. That's why it's a good spot to fall back to when the other spots on the north coast are already unseaworthy. As for the waves, they are often jumping waves, there is not much to surf. ATTENTION in summer, the launching area is next to the restaurant "Pirati dei caraibi". The channel is about 50m wide, the rest is reserved for swimming. It is therefore impossible to sail with an ON wind. In case of swell, there can be a big shorebreak.
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