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GFS

Date

Vent (knt)

Rafale (knt)

Direction (vent)

Ve 07 06h

15

22

Ve 07 07h

15

24

Ve 07 08h

16

24

Ve 07 09h

16

23

Ve 07 10h

16

23

Ve 07 11h

15

22

Ve 07 12h

15

21

Ve 07 13h

14

20

Ve 07 14h

13

18

Ve 07 15h

12

17

Ve 07 16h

11

15

Ve 07 17h

12

15

Ve 07 18h

12

15

Ve 07 19h

12

15

Ve 07 20h

13

17

Ve 07 21h

13

18

Sa 08 06h

14

21

Sa 08 07h

14

21

Sa 08 08h

14

20

Sa 08 09h

13

20

Sa 08 10h

13

19

Sa 08 11h

13

18

Sa 08 12h

13

18

Sa 08 13h

13

17

Sa 08 14h

12

16

Sa 08 15h

12

15

Sa 08 16h

11

14

Sa 08 17h

11

13

Sa 08 18h

10

11

Sa 08 19h

10

10

Sa 08 20h

10

12

Sa 08 21h

11

15

Di 09 06h

16

24

Di 09 07h

16

24

Di 09 08h

17

25

Di 09 09h

17

26

Di 09 10h

18

26

Di 09 11h

19

28

Di 09 12h

20

30

Di 09 13h

21

31

Di 09 14h

19

28

Di 09 15h

17

26

Di 09 16h

15

23

Di 09 17h

13

19

Di 09 18h

11

15

Di 09 19h

9

11

Di 09 20h

9

11

Di 09 21h

8

11

Lu 10 06h

5

6

Lu 10 07h

5

6

Lu 10 08h

5

6

Lu 10 09h

5

6

Lu 10 10h

5

5

Lu 10 11h

4

4

Lu 10 12h

3

3

Lu 10 13h

1

1

Lu 10 14h

3

3

Lu 10 15h

4

4

Lu 10 16h

5

6

Lu 10 17h

5

5

Lu 10 18h

5

5

Lu 10 19h

4

4

Lu 10 20h

4

4

Lu 10 21h

4

4

Ma 11 06h

3

3

Ma 11 07h

2

2

Ma 11 08h

2

2

Ma 11 09h

3

3

Ma 11 10h

3

4

Ma 11 11h

9

10

Ma 11 12h

15

15

Ma 11 13h

20

21

Ma 11 14h

20

21

Ma 11 15h

20

21

Ma 11 16h

20

20

Ma 11 17h

18

19

Ma 11 18h

16

18

Ma 11 19h

14

17

Ma 11 20h

14

16

Ma 11 21h

14

16

Thespot2be model

Date

Confiance/3

Météo

Vent (knt)

Rafale (knt)

Vagues (m)

Période (sec)

Direction (vagues)

Ve 07 06h

1/3

15

22

0.5

3.1

Ve 07 07h

1/3

16

24

0.5

3.0

Ve 07 08h

1/3

16

24

0.5

3.1

Ve 07 09h

1/3

16

23

0.5

3.2

Ve 07 10h

1/3

16

23

0.5

3.2

Ve 07 11h

1/3

15

22

0.5

3.2

Ve 07 12h

1/3

15

22

0.4

3.3

Ve 07 13h

1/3

14

22

0.4

3.3

Ve 07 14h

1/3

13

20

0.4

6.6

Ve 07 15h

1/3

12

18

0.4

10.0

Ve 07 16h

1/3

12

16

0.4

13.4

Ve 07 17h

1/3

12

16

0.3

13.3

Ve 07 18h

1/3

12

15

0.3

13.2

Ve 07 19h

1/3

12

16

0.3

13.2

Ve 07 20h

1/3

13

17

0.3

13.1

Ve 07 21h

1/3

13

18

0.3

13.0

Ve 07 22h

1/3

13

20

0.3

12.9

Sa 08 06h

1/3

14

21

0.4

2.6

Sa 08 07h

1/3

14

21

0.4

2.6

Sa 08 08h

1/3

14

20

0.4

6.0

Sa 08 09h

1/3

13

21

0.4

9.3

Sa 08 10h

1/3

13

21

0.4

12.7

Sa 08 11h

1/3

13

21

0.4

12.6

Sa 08 12h

1/3

13

21

0.4

12.6

Sa 08 13h

1/3

13

20

0.4

12.5

Sa 08 14h

1/3

12

19

0.3

12.4

Sa 08 15h

1/3

12

17

0.3

12.4

Sa 08 16h

1/3

12

16

0.3

12.3

Sa 08 17h

1/3

11

15

0.3

12.2

Sa 08 18h

1/3

10

12

0.3

12.1

Sa 08 19h

1/3

10

15

0.3

11.9

Sa 08 20h

1/3

10

18

0.4

11.9

Sa 08 21h

1/3

11

21

0.4

11.8

Sa 08 22h

1/3

12

20

0.4

11.8

Di 09 06h

1/3

16

24

0.4

2.8

Di 09 07h

1/3

16

24

0.4

2.8

Di 09 08h

1/3

17

25

0.4

2.9

Di 09 09h

1/3

17

26

0.4

2.9

Di 09 10h

1/3

18

26

0.4

3.0

Di 09 11h

1/3

19

28

0.4

3.0

Di 09 12h

1/3

20

30

0.4

3.0

Di 09 13h

1/3

21

31

0.5

3.0

Di 09 14h

1/3

19

28

0.4

3.1

Di 09 15h

1/3

17

26

0.4

3.1

Di 09 16h

1/3

15

23

0.4

3.2

Di 09 17h

1/3

13

19

0.4

5.8

Di 09 18h

1/3

11

15

0.4

8.3

Di 09 19h

1/3

9

11

0.3

10.9

Di 09 20h

1/3

9

11

0.3

8.0

Di 09 21h

1/3

8

11

0.3

5.1

Di 09 22h

1/3

8

11

0.3

2.1

Lu 10 06h

1/3

5

7

0.2

12.4

Lu 10 07h

1/3

5

9

0.2

12.3

Lu 10 08h

1/3

5

10

0.2

12.2

Lu 10 09h

1/3

6

12

0.2

12.0

Lu 10 10h

1/3

6

11

0.2

11.8

Lu 10 11h

1/3

4

9

0.2

11.8

Lu 10 12h

1/3

3

8

0.2

11.7

Lu 10 13h

1/3

1

8

0.2

11.6

Lu 10 14h

1/3

3

3

0.2

11.5

Lu 10 15h

1/3

4

4

0.1

11.3

Lu 10 16h

1/3

6

6

0.1

11.1

Lu 10 17h

1/3

5

5

0.1

11.0

Lu 10 18h

1/3

4

5

0.1

11.0

Lu 10 19h

1/3

4

4

0.1

10.9

Lu 10 20h

1/3

4

4

0.1

10.7

Lu 10 21h

1/3

4

4

0.1

10.6

Lu 10 22h

1/3

4

4

0.1

10.4

Ma 11 06h

1/3

3

3

0.6

5.6

Ma 11 07h

1/3

2

2

0.7

3.4

Ma 11 08h

1/3

2

2

0.7

3.5

Ma 11 09h

1/3

3

3

0.8

3.6

Ma 11 10h

1/3

4

4

0.9

3.6

Ma 11 11h

1/3

9

10

1.0

4.1

Ma 11 12h

1/3

15

15

1.1

4.5

Ma 11 13h

1/3

20

21

1.2

4.9

Ma 11 14h

1/3

20

21

1.2

5.1

Ma 11 15h

1/3

20

20

1.2

5.3

Ma 11 16h

1/3

20

20

1.2

5.5

Ma 11 17h

1/3

18

19

1.2

5.4

Ma 11 18h

1/3

16

18

1.1

5.3

Ma 11 19h

1/3

14

17

1.1

5.2

Ma 11 20h

1/3

14

16

1.0

5.0

Ma 11 21h

1/3

14

16

1.0

4.7

Ma 11 22h

1/3

13

15

0.9

4.5

Marée du port : DEAUVILLE

14/02
15/02
16/02
17/02
18/02
19/02
20/02
21/02
Haute 11:46 - 8.38m Basse 06:19 - 1.42m
90
Haute 00:09 - 8.31m Basse 18:37 - 1.14m
89
Haute 00:09 - 8.31m Basse 06:53 - 1.45m
88
Haute 12:20 - 8.39m Basse 19:10 - 1.27m
87
Haute 00:41 - 8.27m Basse 07:25 - 1.61m
84
Haute 12:52 - 8.27m Basse 19:41 - 1.53m
81
Haute 01:12 - 8.12m Basse 07:56 - 1.88m
77
Haute 13:24 - 8.04m Basse 20:12 - 1.88m
72
Haute 01:43 - 7.86m Basse 08:27 - 2.22m
67
Haute 13:56 - 7.7m Basse 20:43 - 2.31m
62
Haute 02:16 - 7.53m Basse 09:00 - 2.62m
57
Haute 14:31 - 7.31m Basse 21:16 - 2.77m
51
Haute 02:52 - 7.15m Basse 09:37 - 3.04m
45
Haute 15:12 - 6.88m Basse 21:54 - 3.24m
40
Haute 03:38 - 6.76m Basse 10:22 - 3.45m
35
Haute 16:11 - 6.48m Basse 22:45 - 3.68m
30

Hauteur

Période

L’Otan / Aquacaux

Présentation générale C’est un spot souvent désert, car un peu austère, et redouté pour son accès physique (descente puis remontée de la falaise par plus de 500 marches). Il peut se révéler être un très bon spot de thermique notamment, pendant le printemps et l’été. Le spot est à 15 minutes au nord du Havre. Conditions de navigation Spot de pied de falaise, devant des équipement militaires désaffectés assez moches, disons-le. Le spot n’est navigable qu’autour de la marée basse et de préférence avec de gros coefficient de marée. Les orientations L’Otan ne fonctionne que par plein Nord et par Nord-Nord Est, le vent sera side tribord et le plan d’eau sera variable selon les jours précédents… C’est un spot qui peut marcher par thermique pendant l’été et qui peut offrir, même par un vent plein Nord inexploitable ailleurs, des conditions de navigation très agréables. Particularités, dangers éventuels A marée haute, la plage de rochers et de galets est trop petite pour décoller sous la falaise, trop dangereux. Il y a une épave de bateau au centre du spot, bien visible mais en pleine zone de navigation donc il faut rester vigilant. Il y en a une autre quelques centaines de mètres à gauche de la première, échouée sur le sable. Pas forcément conseillé pour des riders débutants à cause de sa configuration un peu spéciale, mais par un vent pas trop fort ou par thermique d’été et grande marée basse, il devient accessible à tous niveaux. Attention, on peut mesurer à l’anémo 5-8 noeuds de plus en haut de la falaise alors qu’en bas il y a beaucoup moins de vent ! Il ne faut pas se faire avoir et plutôt se fier au plan d’eau. Les informations de ce spot sont gérées par l'association LH, merci à eux ! ------------------------

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